華體會體育為確保飛行安全防止道面上的石子和其它雜物被飛機噴氣發動機吸入體內打壞壓縮機葉片或打壞螺旋槳飛機的槳葉，同時也防止石子或其它硬質雜物被螺旋槳或噴氣發動機吹襲損傷其它飛機機體和車輛人員。因此飛機活動區需要經常不斷的檢查和定期的清掃。
跑道、滑行道應根據其狀況定期進行清掃，遇有施工等可能造成跑道、滑行道污染的情況時，應當增加清掃次數。或者隨時清掃，但跑道、滑行道應至少每天檢查兩次，重要航班或專機起降前都應檢查一次，發現雜物及時清掃掉。飛機在運行當中飛行員或其它勤務人員發現道面上有雜物，現場值班人員應及時前往清掃。
停機坪上的雜物除了道面本身損壞的碎石混合料碎渣及接縫材料外，還有人為丟掉的機器零件和其它雜物以及從其它公共場所由風吹移來的雜物，因此機坪上隨時都有可能出現影響飛行安全的雜物，機坪上只要飛機活動就應該有值班維護人員隨時清掃。
道面上出現個別石子雜物適宜人工用掃把掃除。當道面上的雜草等植物及泥土砂石等雜物面積較大時，可用清掃機械清掃，以提高清掃效率。
機場道面表面可能會受到燃油、潤滑油、液壓油、標志油漆、橡膠或其它化工物品的污染，污染物可能造成道面滑溜、遮蓋地面標志或對道面造成侵蝕，同時也影響場地美觀，特別是對道面有侵蝕和易燃的油類和其它化工物品應隨時清除，以減少對道面的損傷和防止火災。
在燃油、潤滑油和其它油脂化工液體偶然溢出的場合，一定要立即組織回收，回收的辦法有真空吸取、刮取或掃取視溢物稠度而定。對殘存部分用一種吸油材料或細砂、鋸末等加以覆蓋然后用掃把掃拌后清掃掉。對仍殘存的不能揮發的干固污染物，用溶劑溶解污染物，接著用水沖洗掉。也可以用鋼絲刷、鋼絲輪直接打磨掉。
由于飛機輪胎在高速著陸時接觸跑道表面摩擦造成的高溫，使輪胎橡膠瞬間溶化形成橡膠粘污物并涂抹道面紋理中，隨著摩擦次數的增加和時間的推移而使道面膠層不斷加厚，造成道面摩擦系數降低，影響飛機的制動性，特別是在道面為濕潤狀態下，跑道摩擦力明顯降低，直接影響飛機的安全著陸華體會體育。為保障飛行安全，當道面摩擦系數為中度時，應及時進行除膠。
道面膠跡沖洗設備主要由一臺能把水加壓到40Mpa以上的超高壓水泵及對應配套的高壓水管噴槍。除了這種專用設備外，還必須解決水源問題，跑道側面設有消防管線的機場可利用其水源，沒有消防管線的機場至少有兩臺消防水車或灑水車為其提供水源。
用超高壓沖洗膠跡，使用水壓力為36~40Mpa，噴槍與道面夾角、噴槍嘴與沖洗道面的距離對除膠跡效果和對道面面層的影響要經過試驗確定，以提高除膠的效果質量并防止沖壞道面面層。最后將沖洗掉的膠沫清除干凈。
用超高壓水沖洗膠跡速度快效果好無污染。缺點是，超高壓水沖洗道面很容易將道面層半裸在水泥砂漿中的砂粒沖掉，降低了道面本身的抗滑能力華體會體育，因此一些使用單位反映除膠后摩擦系數提高得不夠顯著，使用中不小心也有沖壞道面表皮或接縫材料的現象；用超高壓水沖洗膠跡用水量很大，每平方米用水量約為0.5噸。
利用超高壓水除膠操作比較簡單，但要特別注意人身安全，如此高的水呀，打在人員設備上會造成傷害華體會體育。要經常對其設備進行安全檢查，操作人員要穿戴防護服。
用刻槽、切縫兩用機改裝而成除膠打磨機；將刻槽用的12片金剛石拆下換成32#鋼絲加工的直徑300鋼絲輪成為一個長500毫米的園刷通過電動調整運轉將膠跡打磨掉。如用水磨石機改裝成除膠打磨機，也具有良好效果。
機械打磨除膠的優點是道面面層和填縫料不會受到破損。缺點是除膠后道面摩擦系數沒有明顯提高。
從上世紀九十年代中期開始，由于超高壓水沖洗易損壞道面和機械打磨降低摩擦系數等弊端，化學除膠引起研究者和機場當局的重視。目前一種化學除膠與機械刷洗相結合，以不含有毒有害溶劑的化學除膠引人注目。他不僅解決了傳統化學除膠的毒害，同時解決了超高壓水沖洗和機械打磨對道面的損壞或降低摩擦系數的缺點。
化學除膠方法，根據噴漆和漆槍的原理可自行制作噴涂除膠機械，由0.3~0.6小空氣壓縮機、100~200升儲液灌、噴液槍和數十米輸液管（氧化膠管）等組成。空壓機中輸出兩條氣管，一條接在儲液灌上，另一條接在噴槍送氣管上，從儲液灌一側下部接一輸液管另一端接在噴槍的排液管上，各連接部位都設開關華體會體育，在空壓機保持0.2~0.8Mpa壓力下，可噴涂除膠液。噴灑要均勻，待除膠劑已溶解膠跡時用鋼絲刷刷并高壓水（用沖洗汽車的加壓水泵2.5~8.0Mpa ）沖洗。
化學除膠的優點是道面面層不受損壞，摩擦系數不降低，缺點是成本高華體會體育。三中除膠方法利弊上缺乏全面對比分析。
清潔吧匯聚了大量清潔服務與資源，免費提供各種優質資源、專業清潔服務、與精準用戶交流，方便學習專業技術知識，解決企業賣貨難，找用戶難。深入了解“清潔吧”，您將成為最大的受益者！
